Доставляем грузы из Ганы в Россию и Москву под ключ: оплачиваем ганскому поставщику в седи, AED или долларах, везём морем из порта Тема или авиа из Аккры. Оформляем таможню, сертификацию и маркировку. Один договор вместо пяти подрядчиков и одна цена «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Нам доверяют лидеры рынка:
Забираем груз со склада поставщика в любом регионе Ганы.
Море FCL/LCL — 35–45 дней через порты Тема и Такоради до Санкт-Петербурга/Новороссийска.
Авиа — 5–7 дней, аэропорт Аккра (ACC) с транзитом через Стамбул, Дубай или Аддис-Абебу.
Мультимодальные — море + авто/ЖД от российских портов до склада клиента.
Переводим средства поставщику в ганских седи (GHS), дирхамах ОАЭ (AED) или долларах США за 1–2 дня по агентскому договору через дружественные юрисдикции. Комиссия от 0,5%, SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля.
При желании выкупим товар на наш баланс — «Импорт под ключ»: одна цена «товар на складе».
В штате — собственные специалисты по логистике, таможенному оформлению и декларированию со средним стажем 10+ лет в международном импорте.
Менеджеры с английским работают с ганскими поставщиками напрямую. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки.
Делаем сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия. Для какао, кофе, фруктов, рыбы и морепродуктов — СГР Роспотребнадзора и фитосан/ветконтроль. Для текстиля и обуви — «Честный знак». Для золота и ювелирки — пробирная палата.
Грузы страхуем на полную стоимость в топ-страховых.
Фиксируем стоимость до старта сделки и считаем её полностью: оплата поставщику, перевозка, таможня, сертификация, доставка до склада.
Без доплат за хранение и КТС-сюрпризов на таможне — в отличие от карго-схем, где итоговая цена «всплывает» в дороге.
Гана — одна из ключевых экономик Западной Африки и важный торговый партнёр России в регионе. Главные категории экспорта: какао-бобы и какао-продукты (Гана — второй в мире производитель какао после Кот-д’Ивуара), золото и ювелирные изделия, тропические фрукты (манго, ананасы, папайя, бананы), рыба и морепродукты, древесина и изделия из неё, бокситы и минералы, ши-масло и натуральная косметика, текстиль (кенте) и ремесленные изделия. Главные порты — Тема (рядом со столицей Аккрой) и Такоради. Главный авиа-хаб — международный аэропорт Котока в Аккре (ACC).
Доставка груза из Ганы в Россию «под ключ» — это полная задача импорта: согласование инвойса с поставщиком, оплата в ганских седи, AED или долларах США через дружественные юрисдикции, постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, таможенное оформление с подтверждением таможенной стоимости, сертификация ЕАЭС, СГР Роспотребнадзора и фитосанитарный/ветеринарный контроль для пищёвки и тропических фруктов, пробирная палата для золота и ювелирки. Если хотя бы одно звено даёт сбой — встаёт вся цепочка: КТС на границе, штрафы валютного контроля, простой контейнера, отказ маркетплейса принять товар без сертификата.
Мы закрываем эту задачу комплексом — «Импорт под ключ»: один договор, одна цена «товар на складе», один менеджер от инвойса до выгрузки. Это альтернатива серым схемам карго — переход на «белый» импорт без потери себестоимости.
Пришлите инвойс или описание партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут и предложим 2–3 варианта маршрута с разной ценой и сроком.
Доставка грузов из Ганы в Россию идёт морем через порты Тема и Такоради или авиа из Аккры, плюс сборные и мультимодальные схемы. Цена доставки груза из Ганы зависит от срочности, объёма партии, порта или аэропорта отправления и типа груза, а ставки на международном фрахте меняются ежемесячно. На карте отмечены 11 популярных точек отправления, через которые идёт основной грузопоток. Раскройте нужный вид транспорта ниже — увидите сроки, маршруты и подробности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Гана · Ghana
Самый быстрый канал для срочных партий, ювелирных изделий, скоропорта (фрукты, рыба).
Авиаперевозки из Ганы — самый быстрый способ доставки. Подходят для срочных партий, дорогостоящих грузов (золото, ювелирные изделия), скоропортящегося товара (тропические фрукты, рыба, морепродукты) и маркетплейс-отправок, где важна скорость.
Главный аэропорт отправки — международный аэропорт Котока в Аккре (ACC). Прямых рейсов Аккра — Москва нет; перевозки идут с транзитом через крупные хабы — Стамбул (Turkish Airlines), Дубай (Emirates, Etihad) или Аддис-Абебу (Ethiopian Airlines). Также возможны чартеры под крупные партии и консолидированные отправки сборным авиа (LCL air).
Срок доставки авиа — 5–7 дней с учётом транзита и таможенного оформления. Риск порчи товара сводится практически к нулю.
Аэропорты прибытия в России: Москва (SVO Шереметьево, DME Домодедово). Возможна досборка до Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга.
Тариф зависит от веса, объёма, маршрута и срочности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Прямого ЖД-сообщения с Ганой нет — ЖД работает только звеном в мультимодальной схеме на российской стороне.
Прямого ЖД-сообщения между Ганой и Россией нет — Гана отделена Атлантическим океаном и Европой. ЖД работает только как звено мультимодальной схемы на российской стороне.
Типичная схема с участием ЖД:
Тариф рассчитывается по каждому отрезку. Точный расчёт — за 60 минут по инвойсу.
Главный канал по объёму — контейнеры FCL и сборные LCL через Атлантику и Средиземное море.
Морские перевозки из Ганы — основной канал импорта по объёму. Самый экономичный способ для крупных партий какао, древесины, минералов, тропических фруктов в рефрижераторе.
Доступны два формата:
Главные порты Ганы — Тема (рядом с Аккрой, крупнейший в стране, основной хаб контейнерных перевозок) и Такоради (запад страны, специализация на древесине, бокситах, рыбе). Консолидация сборных грузов — в Теме.
Тариф зависит от типа контейнера (FCL/LCL/реф), порта назначения, веса и объёма. Точный расчёт — за 60 минут по инвойсу.
Прямого автосообщения с Ганой нет — авто работает звеном в мультимодальной схеме.
Прямого автосообщения между Ганой и Россией нет — страна отделена Атлантическим океаном и Европой. Автотранспорт работает только как звено в мультимодальной схеме: доставка груза со склада поставщика в ганский порт или аэропорт, затем — от российского хаба до конечного склада клиента.
Доступные типы подвижного состава на российской стороне:
Тариф зависит от маршрута, типа автопоезда, веса и объёма груза. Точный расчёт — за 60 минут по инвойсу.
Несколько видов транспорта — основная схема для большинства грузов из Ганы в Россию.
Мультимодальная перевозка — это доставка груза из Ганы несколькими видами транспорта в рамках одной логистической цепочки. Из-за географии (нет сухопутной границы с Россией) большинство грузов идёт именно по мультимодальной схеме.
Типичные комбинации:
Под каждый запрос подбираем сочетание, которое даёт лучший компромисс по цене и сроку с учётом типа груза и конечного пункта назначения.
Тариф рассчитывается по каждому отрезку маршрута. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Когда нерентабельно выкупать целый контейнер — объединяем партии без сверхзатрат.
Сборные грузы из Ганы (LCL, Less than Container Load) — формат для партий, объём которых не окупает выкуп целого контейнера. Несколько отправителей объединяются в один контейнер, каждый платит только за свою долю.
Это базовый формат для маркетплейс-селлеров и импортёров с частыми небольшими отгрузками: позволяет получать партию по графику без замораживания капитала на большой склад. Особенно актуален для какао-продуктов, ши-масла, тропических фруктов, ремесленных изделий и натуральной косметики из Ганы.
Консолидируем сборные грузы в порту Тема — это основной хаб консолидации ганских отправок. Отправляем морем через Санкт-Петербург или Новороссийск. Минимальный объём — от 0,1 м³ или 100 кг.
Тариф рассчитывается за кубометр (м³) или килограмм (кг) — что больше. Точный расчёт стоимости сборного груза — за 60 минут по инвойсу.
Без правильного пакета документов груз встаёт на СВХ, маркетплейс отказывается принимать партию без сертификата и маркировки «Честный знак», ФНС начисляет штраф по валютному контролю. Закрываем все направления силами штатных таможенных брокеров, декларантов и сертификационных специалистов — таможня, сертификация, маркировка и страхование под одним договором, без передачи задачи между подрядчиками.
Лицензия таможенного представителя в реестре ФТС. Оформляем декларацию за 1 рабочий день, отстаиваем код ТН ВЭД при КТС, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости. Без штрафов и простоя на СВХ.
Сертификаты соответствия ЕАЭС, декларации соответствия ТР ТС, СГР Роспотребнадзора — по категориям: детские товары, БАДы, бытовая техника, электроника, текстиль, оборудование. Учитываем требования регулятора по каждой категории.
Регистрация в системе «Честный знак», получение GTIN-кодов, нанесение Data Matrix на упаковку, ввод в оборот. Категории под маркировку: одежда, обувь, парфюмерия, шины, фототехника, БАДы, молочка, табак, лекарства. Без маркировки маркетплейс не примет партию.
Страхование на полную стоимость груза в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Гане до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день.
От перевозки уже выкупленного груза — до полного «Импорта под ключ» с оплатой ганскому поставщику в седи, AED или USD, контрактом, таможней и сертификацией. Подключаемся на том этапе, который нужен клиенту. В любом сценарии — один менеджер ГК «Веста» ведёт сделку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
Заявка и расчёт. Пришлите инвойс или параметры партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут.
Оплата ганскому поставщику. Если товар ещё не выкуплен. Подписываем агентский договор, переводим средства в седи, AED или USD за 1–2 дня по SWIFT.
Контракт на учёт по 173-ФЗ. При оплате через нас. Ставим внешнеторговый контракт на учёт в банке для валютного контроля.
Забор груза и перевозка. Забираем партию со склада поставщика. Везём авиа, морем, ЖД или авто.
Сертификация и маркировка. Параллельно готовим сертификаты ЕАЭС и регистрацию в «Честном знаке».
Таможенное оформление. Декларант оформляет ДТ за 1 рабочий день. Без простоя на СВХ.
Уплата пошлин и НДС. Платим пошлины, НДС, акцизы, утильсбор — с нашего счёта.
Доставка до склада клиента. Привозим груз с полным пакетом документов: НДС, ГТД, сертификаты.
Из Ганы в Россию идёт какао и шоколадные полуфабрикаты, золото и ювелирка, тропические фрукты, рыба и морепродукты, ши-масло и натуральная косметика, древесина, кенте и ремесленные изделия. У каждой категории свои особенности по сертификации, маркировке «Честный знак» и подбору транспорта. Ниже — основные группы товаров, с которыми мы работаем чаще всего. Не нашли свою категорию? Привезём практически любой легальный груз — от 100 кг сборным до 40-футового контейнера FCL.
Какао-бобы, какао-тёртое, какао-масло, шоколадная масса. Гана — №2 в мире по производству какао. Кумаси, Сунъяни. СГР Роспотребнадзора и фитосан.
Золотые слитки, ювелирные изделия. Обуаси, Тарква. Спецрежим таможенного оформления, пробирная палата, повышенные требования к документам.
Манго, ананасы, папайя, бананы, маракуйя. Требуют рефрижератора и быстрого канала. СГР Роспотребнадзора и фитосанитарный контроль обязательны.
Тунец, окунь, креветки, осьминоги. Тема, Такоради, Кейп-Кост. Ветеринарный контроль и СГР, перевозка в рефрижераторных контейнерах.
Нерафинированное и рафинированное ши-масло (карите), натуральное мыло, скрабы, аромамасла. Тамале, северные регионы. СГР Роспотребнадзора и «Честный знак».
Тиковая и ценная тропическая древесина, паркет, мебельные заготовки, резные изделия. Такоради — главный порт древесины. Фитосан, CITES для отдельных пород.
Бокситы, марганцевая руда, минералы. Тарква, западные регионы. Особый таможенный режим, перевозка балкерами или в Big-Bag-таре.
Традиционные ткани кенте, готовая одежда из африканских принтов, изделия народных промыслов. Кофоридуа, Кумаси. Маркировка «Честный знак» для готовой одежды.
Кофе робуста, имбирь, гвоздика, кардамон, перец чили. СГР Роспотребнадзора, фитосанитарный контроль и «Честный знак» для готовой продукции.
Средний стаж специалистов отдела ВЭД — 10+ лет в международном импорте, в том числе из Ганы. В команде ГК «Веста» работают штатные логисты, таможенные брокеры, декларанты, бухгалтеры по валютному контролю и финансовые менеджеры. Один менеджер ведёт вашу сделку от инвойса до выгрузки — все вопросы по перевозке, оплате поставщику, таможне и сертификации в одном окне.
Да. Переводим средства ганскому поставщику в ганских седи (GHS), дирхамах ОАЭ (AED) или долларах США по агентскому договору через дружественные юрисдикции. Срок зачисления — 1–2 рабочих дня. Получаете SWIFT-подтверждение и полный пакет документов для валютного контроля. Комиссия — от 0,5% от суммы платежа. Если нужно — выкупим товар на наш баланс по схеме «Импорт под ключ» с фиксированной ценой «товар на складе».
Стоимость рассчитывается индивидуально по инвойсу. Цена зависит от вида транспорта (авиа/море), объёма партии, порта или аэропорта отправления, типа груза, требований к таможенному оформлению и сертификации. Финальная цена даётся как «товар на складе» — без скрытых доплат за хранение, перегрузку или КТС. Расчёт за 60 минут после получения параметров груза.
Сроки зависят от вида транспорта и пункта назначения в России: авиа — 5–7 дней с учётом транзита (Аккра ACC → Стамбул / Дубай / Аддис-Абеба → Москва SVO/DME); море — 35–45 дней до Санкт-Петербурга или Новороссийска через Атлантику и Средиземное море (порты Тема, Такоради). К срокам перевозки добавляется до 1 рабочего дня на таможенное оформление в России.
Да. Страхуем груз на полную стоимость в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Гане до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день, страховой взнос обычно — 0,1–0,3% от стоимости груза.
Да. ООО «Веста-Логистикс» — таможенный представитель в реестре ФТС. Оформляем декларацию на товары (ДТ) за 1 рабочий день, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости, отстаиваем код ТН ВЭД при корректировке (КТС). Если каких-то ганских экспортных документов поставщика не хватает (Bill of Lading, packing list, Certificate of Origin) — поможем восстановить или получить.
Да, при условии правильной классификации и упаковки по нормам IMDG (море) или ICAO (авиа). Подбираем транспорт с разрешением на перевозку класса опасности вашего груза, готовим разрешительную документацию. Не возим только запрещённые к ввозу категории — список регулярно обновляется ФТС.
Да. Организуем хранение груза в Гане (у партнёров в Аккре, Теме и Такоради) — на время консолидации сборного груза или ожидания контейнера. В России — хранение на СВХ под выпуском или после растаможки на собственном складе и у партнёров.
Карго из Ганы — это серая схема: товар приезжает без документов или по поддельному инвойсу с заниженной стоимостью, без таможенного декларирования и сертификации. Цена кажется ниже, но риски — конфискация на границе, штрафы за уклонение от уплаты пошлин, отказ маркетплейса принять партию без сертификата, невозможность вернуть НДС. «Белая» доставка через ГК «Веста» — полная цепочка: инвойс, контракт на учёте по 173-ФЗ, валютный контроль, таможенная декларация, НДС, ГТД, сертификаты ЕАЭС. Итоговая стоимость с учётом всех рисков обычно сопоставима или ниже карго.
От 100 кг или 0,1 м³ — для сборных грузов (LCL) морем. Для авиа минимум — от 50 кг при экспресс-отправке. Контейнеры FCL — от одного 20-футового. Сборные обычно консолидируются в порту Тема и отправляются по графику — оптимально для маркетплейс-селлеров и небольших импортёров.
Да, для большинства категорий товаров. Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет требуют сертификат соответствия ТР ТС или декларацию соответствия. Для какао, кофе, тропических фруктов, рыбы и морепродуктов обязательна СГР Роспотребнадзора и фитосанитарный или ветеринарный контроль. Для текстиля, обуви, ши-масла и натуральной косметики — маркировка «Честный знак» (Data Matrix). Для золота и ювелирных изделий — пробирная палата и спецрежим. Подскажем точно по вашему товару, оформим всё параллельно с перевозкой.
«Импорт под ключ» — это полная задача импорта в одном договоре: оплата ганскому поставщику в седи, AED или USD, постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, перевозка авиа или морем, таможенное оформление, уплата пошлин и НДС, сертификация и маркировка, доставка до склада клиента. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки. Финальная цена фиксируется как «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Стандартное таможенное оформление — 1 рабочий день с момента подачи декларации, если документы в порядке. При запросе на КТС (корректировку таможенной стоимости) — добавляется 3–5 дней на подготовку пакета и отстаивание кода ТН ВЭД. По сложным грузам из Ганы (какао, тропические фрукты с рефрижератором, ювелирка) можем заранее получить классификационное решение ФТС — это исключает споры на границе.
Разбираем, как работает международная логистика на практике: какие документы нужны для перевозки, как составить упаковочный лист, что такое таможенная нотификация и как правильно маркировать грузы. Регулярно пополняем блог свежими материалами по импорту, ВЭД и таможенному оформлению.
Полный список документов для импорта: инвойс, упаковочный лист, контракт, ТТН, сертификаты. Что готовить заранее, чтобы не зависнуть на таможне.
Читать статью →
Когда требуется нотификация ФСБ для электроники с шифрованием, как её получить и сколько занимает процедура.
Читать статью →
Зачем нужен packing list, что в нём указывать, чем отличается от инвойса и как избежать задержек на таможне.
Читать статью →
Виды маркировки: транспортная, манипуляционная, опасных грузов. Требования ГОСТ и международных стандартов IMO.
Читать статью →