Доставляем грузы из ОАЭ в Россию и Москву под ключ: оплачиваем поставщику в дирхамах через ОАЭ как финансовый хаб для реэкспорта, везём авиа из Дубая, морем из Jebel Ali или ЖД-коридором INSTC через Иран. Оформляем таможню, сертификацию и маркировку. Один договор вместо пяти подрядчиков и одна цена «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Нам доверяют лидеры рынка:
Забираем груз со склада поставщика в любом эмирате ОАЭ.
Авиа — 1–3 дня (Emirates, Etihad) — главный канал из DXB и AUH.
Море FCL/LCL — 25–30 дней до СПб через Суэц / 20–25 до Новороссийска (Jebel Ali, Khalifa).
ЖД INSTC — 25–35 дней через Иран. Авто — в составе мультимодала.
Переводим средства поставщику в дирхамах (AED) или долларах США за 1–2 дня по агентскому договору через дружественные банки Эмиратов. Комиссия от 0,5%, SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля.
ОАЭ — главный финансовый хаб для агентских платежей в Европу, США и Азию. При желании выкупим товар на наш баланс — «Импорт под ключ».
В штате — собственные специалисты по логистике, таможенному оформлению и декларированию со средним стажем 10+ лет в международном импорте.
Менеджеры с английским работают с эмиратскими поставщиками напрямую. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки.
Делаем сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия, маркировку «Честный знак» для парфюмерии и ювелирки, СГР Роспотребнадзора, нотификацию ФСБ для шифровальной электроники, особый режим для драгметаллов через пробирную палату.
Грузы страхуем на полную стоимость в топ-страховых.
Фиксируем стоимость до старта сделки и считаем её полностью: оплата поставщику, перевозка, таможня, сертификация, доставка до склада.
Без доплат за хранение и КТС-сюрпризов на таможне — в отличие от карго-схем, где итоговая цена «всплывает» в дороге.
ОАЭ — главный финансовый и реэкспорт-хаб Ближнего Востока для России. Через ОАЭ оплачивается до 30% российского импорта из Европы и США по агентским схемам. Jebel Ali (Дубай) — крупнейший контейнерный порт Ближнего Востока (#11 в мире), DXB — крупнейший в мире аэропорт по международному карго, JAFZA — крупнейшая свободная экономическая зона региона. Главные категории импорта: электроника (реэкспорт из Азии и США), парфюмерия и oud (Arabian Oud), золото и ювелирные изделия (Dubai Gold Souk), фарма и медоборудование (JAFZA Pharma Park), нефтехимия и пластики, кофе и специи (трансшипмент), премиальный текстиль, люкс-автомобили (Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce) для реэкспорта.
Доставка груза из ОАЭ в Россию «под ключ» — это не только перевозка. Это полная задача импорта: согласование инвойса с поставщиком, оплата в дирхамах AED через банки ОАЭ, постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, таможенное оформление с подтверждением таможенной стоимости, сертификаты ЕАЭС, маркировка «Честный знак» для парфюмерии, особый таможенный режим для ювелирных изделий и драгоценных металлов (клеймение в пробирной палате), нотификация ФСБ для шифровальной электроники. Если хотя бы одно звено даёт сбой — встаёт вся цепочка: КТС на границе, штрафы валютного контроля, простой контейнера.
Мы закрываем эту задачу комплексом — «Импорт под ключ»: один договор, одна цена «товар на складе», один менеджер от инвойса до выгрузки. Это альтернатива серым схемам карго — переход на «белый» импорт без потери себестоимости.
Пришлите инвойс или описание партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут и предложим 2–3 варианта маршрута с разной ценой и сроком.
Главный канал доставки из ОАЭ — авиа Дубай → Москва (1–3 дня): эмиратский авиа-флот один из крупнейших в мире, регулярные рейсы Emirates и Etihad. Дополнительно идут морские контейнеры из Jebel Ali через Суэц и ЖД-коридор INSTC через Иран. ОАЭ при этом работает как финансовый хаб — через банки Эмиратов идёт значительная часть агентских платежей за товары из Европы и США. На карте отмечены 11 популярных точек отправления, через которые идёт основной грузопоток. Раскройте нужный вид транспорта ниже — увидите сроки, маршруты и подробности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
ОАЭ · الإمارات
Главный канал доставки из ОАЭ: эмиратский авиа-флот один из крупнейших в мире, рейсы Emirates и Etihad — ежедневно.
Авиаперевозки — главный канал доставки из ОАЭ. Emirates SkyCargo и Etihad Cargo — одни из крупнейших грузовых авиа-операторов мира, DXB — №1 в мире по международному пассажирскому и карго-обороту. Подходят для электроники, парфюмерии и oud, ювелирных изделий и золота, фармы, образцов и маркетплейс-отправок, где важна скорость.
Аэропорты отправки в ОАЭ: Дубай — DXB (главный) и Al Maktoum DWC (карго-хаб), Абу-Даби — AUH, Шарджа — SHJ. Кроме регулярных рейсов — чартеры под крупные партии и консолидированные отправки сборным авиа (LCL air) для небольших объёмов.
Срок доставки авиа — 1–3 дня с учётом таможенного оформления. Риск порчи товара сводится практически к нулю, нет долгого складирования.
Кроме Москвы (SVO/DME/VKO) — прямые рейсы в Санкт-Петербург (LED), Новосибирск (OVB), Екатеринбург (SVX) и др.
Тариф зависит от веса, объёма, маршрута и срочности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Международный транспортный коридор «Север–Юг» через Иран — альтернатива морю по сроку, дешевле авиа.
Перевозки из ОАЭ по коридору INSTC (International North–South Transport Corridor) — альтернатива морскому каналу через Суэц. Груз идёт коротким морским плечом из Jebel Ali в Бендер-Аббас (Иран), далее автотранспортом или ЖД через территорию Ирана до Каспия (порт Энзели), морем до Астрахани и дальше ЖД до Москвы и других городов России.
Главное преимущество — срок: 25–35 дней — и стоимость существенно ниже авиа. Подходит почти под любой тип груза:
Тариф зависит от типа контейнера, маршрута и ставок на каждом отрезке. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Экономичны для больших объёмов — контейнеры FCL и сборные LCL из Jebel Ali и Khalifa Port через Суэц.
Морские перевозки из ОАЭ — основной канал по объёму для крупных партий, контейнеров и тяжёлых грузов. Jebel Ali — крупнейший контейнерный порт Ближнего Востока (#11 в мире), Khalifa Port (Абу-Даби) — главный порт нефтехимии и промышленных грузов.
Доступны два формата:
Порты отправки в ОАЭ: Jebel Ali (Дубай), Khalifa Port (Абу-Даби), Port Rashid (Дубай), Sharjah Port, Fujairah, Khor Fakkan. Главные хабы консолидации сборных грузов — Дубай и Шарджа.
Тариф зависит от типа контейнера (FCL/LCL), порта назначения, веса и объёма. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Прямого автосообщения с ОАЭ нет — автотранспорт работает как звено в мультимодальной схеме.
Прямого автосообщения между ОАЭ и Россией нет — из-за географии (нет сухопутной границы) автотранспорт работает только как звено в мультимодальной схеме. Тем не менее автоперевозки занимают важную роль: доставляют груз со склада поставщика в эмиратский порт или аэропорт, едут сухопутным плечом INSTC через Иран и Азербайджан, либо — от российского хаба до конечного склада клиента.
Доступные типы подвижного состава на российской стороне:
Тариф зависит от маршрута, типа автопоезда, веса и объёма груза. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Несколько видов транспорта — основная схема для большинства грузов из ОАЭ в Россию.
Мультимодальная перевозка — это доставка груза из ОАЭ несколькими видами транспорта в рамках одной логистической цепочки. Из-за географии (нет сухопутной границы с Россией) большинство грузов идёт именно по мультимодальной схеме.
Типичные комбинации:
Под каждый запрос подбираем сочетание, которое даёт лучший компромисс по цене и сроку с учётом типа груза и конечного пункта назначения.
Тариф рассчитывается по каждому отрезку маршрута. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Когда нерентабельно выкупать целый контейнер — объединяем партии без сверхзатрат.
Сборные грузы из ОАЭ (LCL, Less than Container Load) — формат для партий, объём которых не окупает выкуп целого контейнера. Несколько отправителей объединяются в один контейнер, каждый платит только за свою долю.
Это базовый формат для маркетплейс-селлеров и импортёров с частыми небольшими отгрузками: позволяет получать партию каждые 2–4 недели без замораживания капитала на большой склад. Особенно актуален для электроники, парфюмерии, кофе и специй из ОАЭ.
Консолидируем сборные грузы в Дубае и Шардже — это основные хабы консолидации эмиратских отправок (JAFZA и Sharjah Free Zones). Отправляем морем (через Новороссийск или Санкт-Петербург), сборным авиа из DXB или по коридору INSTC через Иран. Минимальный объём — от 0,1 м³ или 100 кг.
Тариф рассчитывается за кубометр (м³) или килограмм (кг) — что больше. Точный расчёт стоимости сборного груза — за 60 минут по инвойсу.
Без правильного пакета документов груз встаёт на СВХ, маркетплейс отказывается принимать партию без сертификата и маркировки «Честный знак», ФНС начисляет штраф по валютному контролю. Закрываем все направления силами штатных таможенных брокеров, декларантов и сертификационных специалистов — таможня, сертификация, маркировка и страхование под одним договором, без передачи задачи между подрядчиками.
Лицензия таможенного представителя в реестре ФТС. Оформляем декларацию за 1 рабочий день, отстаиваем код ТН ВЭД при КТС, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости. Без штрафов и простоя на СВХ.
Сертификаты соответствия ЕАЭС, декларации соответствия ТР ТС, СГР Роспотребнадзора — по категориям: детские товары, БАДы, бытовая техника, электроника, текстиль, оборудование. Учитываем требования регулятора по каждой категории.
Регистрация в системе «Честный знак», получение GTIN-кодов, нанесение Data Matrix на упаковку, ввод в оборот. Категории под маркировку: одежда, обувь, парфюмерия, шины, фототехника, БАДы, молочка, табак, лекарства. Без маркировки маркетплейс не примет партию.
Страхование на полную стоимость груза в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в ОАЭ до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день.
От перевозки уже выкупленного груза — до полного «Импорта под ключ» с оплатой поставщику в дирхамах AED, контрактом, таможней и сертификацией. Подключаемся на том этапе, который нужен клиенту. В любом сценарии — один менеджер ГК «Веста» ведёт сделку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
Заявка и расчёт. Пришлите инвойс или параметры партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут.
Оплата поставщику в ОАЭ. Если товар ещё не выкуплен. Подписываем агентский договор, переводим средства в дирхамах (AED) за 1–2 дня по SWIFT.
Контракт на учёт по 173-ФЗ. При оплате через нас. Ставим внешнеторговый контракт на учёт в банке для валютного контроля.
Забор груза и перевозка. Забираем партию со склада поставщика. Везём авиа, морем, ЖД или авто.
Сертификация и маркировка. Параллельно готовим сертификаты ЕАЭС и регистрацию в «Честном знаке».
Таможенное оформление. Декларант оформляет ДТ за 1 рабочий день. Без простоя на СВХ.
Уплата пошлин и НДС. Платим пошлины, НДС, акцизы, утильсбор — с нашего счёта.
Доставка до склада клиента. Привозим груз с полным пакетом документов: НДС, ГТД, сертификаты.
Из ОАЭ в Россию идёт электроника (значительная часть — по реэкспорту через ОАЭ из Азии, Европы и США), парфюмерия и oud, ювелирные изделия и золото, фармацевтика, нефтехимия и пластики, кофе и специи, премиальный текстиль, люкс-автомобили. У каждой категории свои особенности по сертификации, маркировке «Честный знак» и подбору транспорта. Ниже — основные группы товаров, с которыми мы работаем чаще всего. Не нашли свою категорию? Привезём практически любой легальный груз — от 100 кг сборным до 40-футового контейнера FCL.
Бытовая электроника, гаджеты, аудио- и видеотехника. Дубай, JAFZA — главный реэкспорт-хаб из Азии, США, Европы. Возможна нотификация ФСБ для шифрования.
Arabian Oud, Ajmal, эмиратские нишевые парфюмерные дома, агаровое масло, благовония. Маркировка «Честный знак» (Data Matrix) обязательна.
Изделия 22K и 24K из Dubai Gold Souk, бриллианты, аксессуары. Особый таможенный режим, клеймение в пробирной палате, оформление через JAFZA.
Лекарственные препараты, дженерики, медицинские изделия. JAFZA Pharma Park — один из крупнейших фарм-кластеров региона. Регистрационное удостоверение Минздрава.
Полимеры, полиэтилен, полипропилен, химические реагенты. ADNOC, Borouge (Khalifa Port). Морская доставка FCL, спецдекларирование для ХК.
Йеменский кофе, эфиопский Sidamo, шафран, кардамон, специи арабской кухни. ОАЭ — трансшипмент-хаб. СГР Роспотребнадзора, «Честный знак» для отдельных категорий.
Премиальный текстиль, кашемир, шёлк, abaya и kandura, постельное бельё. Дубай, Шарджа. Сертификация ТР ТС и маркировка «Честный знак».
Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, лимитированные комплектации. ОАЭ — один из крупнейших рынков люксовых авто и узел реэкспорта. Утильсбор, ЭПТС.
Серверное оборудование, сетевые компоненты, чипы, печатные платы. Реэкспорт через Dubai Silicon Oasis и JAFZA. Нотификация ФСБ для шифровальных модулей.
Средний стаж специалистов отдела ВЭД — 10+ лет в международном импорте, в том числе из ОАЭ. В команде ГК «Веста» работают штатные логисты, таможенные брокеры, декларанты, бухгалтеры по валютному контролю и финансовые менеджеры. Один менеджер ведёт вашу сделку от инвойса до выгрузки — все вопросы по перевозке, оплате поставщику, таможне и сертификации в одном окне.
Да. Переводим средства поставщику в дирхамах ОАЭ (AED) или долларах США по агентскому договору через дружественные банки Эмиратов. Срок зачисления — 1–2 рабочих дня. Получаете SWIFT-подтверждение и полный пакет документов для валютного контроля. Комиссия — от 0,5% от суммы платежа. ОАЭ — главный финансовый хаб для агентских платежей в Европу, США и Азию: контракт с эмиратским контрагентом, оплата в AED. Если нужно — выкупим товар на наш баланс по схеме «Импорт под ключ» с фиксированной ценой «товар на складе».
Стоимость рассчитывается индивидуально по инвойсу. Цена зависит от вида транспорта (авиа/море/INSTC), объёма партии, порта или аэропорта отправления, типа груза, требований к таможенному оформлению и сертификации. Финальная цена даётся как «товар на складе» — без скрытых доплат за хранение, перегрузку или КТС. Расчёт за 60 минут после получения параметров груза.
Сроки зависят от вида транспорта и пункта назначения в России: авиа — 1–3 дня с учётом таможенного оформления (DXB/AUH → Москва, СПб) — главный канал для ОАЭ; море — 25–30 дней до Санкт-Петербурга через Суэц или 20–25 дней до Новороссийска (из Jebel Ali и Khalifa Port); ЖД-коридор INSTC через Иран — 25–35 дней (Бендер-Аббас → Энзели → Астрахань → Москва). К срокам перевозки добавляется до 1 рабочего дня на таможенное оформление в России.
Да. Страхуем груз на полную стоимость в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в ОАЭ до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день, страховой взнос обычно — 0,1–0,3% от стоимости груза.
Да. ООО «Веста-Логистикс» — таможенный представитель в реестре ФТС. Оформляем декларацию на товары (ДТ) за 1 рабочий день, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости, отстаиваем код ТН ВЭД при корректировке (КТС). Если каких-то экспортных документов поставщика из ОАЭ не хватает (Bill of Lading, packing list, Certificate of Origin GCC) — поможем восстановить или получить.
Да, при условии правильной классификации и упаковки по нормам ADR (авто/ЖД), IMDG (море) или ICAO (авиа). Подбираем транспорт с разрешением на перевозку класса опасности вашего груза, готовим разрешительную документацию. Не возим только запрещённые к ввозу категории — список регулярно обновляется ФТС.
Да. Организуем хранение груза в ОАЭ — у партнёров в JAFZA (Jebel Ali Free Zone), Дубае и Шардже на время консолидации сборного груза или ожидания контейнера. В России — хранение на СВХ под выпуском или после растаможки на собственном складе и у партнёров.
Карго через ОАЭ — это серая схема: товар приезжает без документов или по поддельному инвойсу с заниженной стоимостью, без таможенного декларирования и сертификации. Цена кажется ниже, но риски — конфискация на границе, штрафы за уклонение от уплаты пошлин, отказ маркетплейса принять партию, невозможность вернуть НДС. «Белая» доставка через ГК «Веста» — полная цепочка: инвойс, контракт на учёте по 173-ФЗ, валютный контроль, ДТ, НДС, ГТД, сертификаты ЕАЭС. При этом ОАЭ — легальная агентская юрисдикция для реэкспорта товаров из Европы и США: контракт заключается с эмиратским поставщиком, оплата идёт в AED, а товар физически приходит из третьей страны — это «белая» схема, не карго.
От 100 кг или 0,1 м³ — для сборных грузов (LCL) морем или ЖД. Для авиа минимум — от 50 кг при экспресс-отправке. Контейнеры FCL — от одного 20-футового. Сборные обычно консолидируются в Дубае и Шардже и отправляются раз в 2–4 недели — оптимально для маркетплейс-селлеров и небольших импортёров.
Да, для большинства категорий товаров. Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет требуют сертификат соответствия ТР ТС или декларацию соответствия — без них партию не примут. Для парфюмерии и oud обязательна маркировка «Честный знак» (Data Matrix). Для ювелирных изделий и драгоценных металлов — особый таможенный режим с клеймением в пробирной палате. Для шифровальной электроники — нотификация ФСБ. Для пищевой продукции и косметики — СГР Роспотребнадзора. Подскажем точно по вашему товару, оформим всё параллельно с перевозкой.
«Импорт под ключ» — это полная задача импорта в одном договоре: оплата поставщику в дирхамах AED через банки ОАЭ (в том числе по агентским схемам реэкспорта из Европы и США), постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, перевозка авиа/морем/ЖД, таможенное оформление, уплата пошлин и НДС, сертификация и маркировка, доставка до склада клиента. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки. Финальная цена фиксируется как «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Стандартное таможенное оформление — 1 рабочий день с момента подачи декларации, если документы в порядке. При запросе на КТС (корректировку таможенной стоимости) — добавляется 3–5 дней на подготовку пакета и отстаивание кода ТН ВЭД. По сложным грузам из ОАЭ (ювелирка, фарма, шифровальная электроника, негабаритное оборудование) можем заранее получить классификационное решение ФТС — это исключает споры на границе.
Разбираем, как работает международная логистика на практике: какие документы нужны для перевозки, как составить упаковочный лист, что такое таможенная нотификация и как правильно маркировать грузы. Регулярно пополняем блог свежими материалами по импорту, ВЭД и таможенному оформлению.
Полный список документов для импорта: инвойс, упаковочный лист, контракт, ТТН, сертификаты. Что готовить заранее, чтобы не зависнуть на таможне.
Читать статью →
Когда требуется нотификация ФСБ для электроники с шифрованием, как её получить и сколько занимает процедура.
Читать статью →
Зачем нужен packing list, что в нём указывать, чем отличается от инвойса и как избежать задержек на таможне.
Читать статью →
Виды маркировки: транспортная, манипуляционная, опасных грузов. Требования ГОСТ и международных стандартов IMO.
Читать статью →