Доставляем грузы из Индии в Россию и Москву под ключ: оплачиваем индийскому поставщику в рупиях или AED, везём авиа, морем или ЖД-коридором INSTC, оформляем таможню, сертификацию и маркировку. Один договор вместо пяти подрядчиков и одна цена «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Нам доверяют лидеры рынка:
Забираем груз со склада поставщика в любом штате Индии.
Авиа — 1–3 дня, аэропорты Дели, Мумбаи, Бенгалуру, Калькутта.
Море FCL/LCL — 35–45 дней через Мумбаи, Нхава-Шева, Мундра, Ченнаи.
ЖД INSTC — 25–35 дней через Иран (Бендер-Аббас → Астрахань).
Переводим средства индийскому поставщику в рупиях (INR) или дирхамах ОАЭ (AED) за 1–2 дня по агентскому договору через дружественные юрисдикции. Комиссия от 0,5%, SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля.
При желании выкупим товар на наш баланс — «Импорт под ключ»: одна цена «товар на складе».
В штате — собственные специалисты по логистике, таможенному оформлению и декларированию со средним стажем 10+ лет в международном импорте.
Менеджеры с английским работают с индийскими поставщиками напрямую. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки.
Делаем сертификаты ЕАЭС, декларации соответствия, маркировку «Честный знак» для текстиля, обуви, БАДов. Регистрация фармы и дженериков в Минздраве, СГР Роспотребнадзора для пищёвки и косметики.
Грузы страхуем на полную стоимость в топ-страховых.
Фиксируем стоимость до старта сделки и считаем её полностью: оплата поставщику, перевозка, таможня, сертификация, доставка до склада.
Без доплат за хранение и КТС-сюрпризов на таможне — в отличие от карго-схем, где итоговая цена «всплывает» в дороге.
Индия — один из самых быстрорастущих торговых партнёров России. Товарооборот двух стран в 2024 году превысил $70 млрд, и объёмы продолжают расти. Главные категории импорта: фармацевтика и дженерики (Индия выпускает около четверти мировых дженериков), текстиль и готовая одежда (Гуджарат, Тамил-Наду), чай (Ассам, Дарджилинг), специи, ювелирные изделия и драгоценные камни (Сурат — мировой центр огранки алмазов), машиностроение и автокомпоненты.
Доставка груза из Индии в Россию «под ключ» — это не только перевозка. Это полная задача импорта: согласование инвойса с поставщиком, оплата в рупиях или AED через дружественные юрисдикции, постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, таможенное оформление с подтверждением таможенной стоимости, локальные сертификаты для отдельных категорий (РУ Минздрава для фармы, СГР Роспотребнадзора для пищёвки и косметики, маркировка «Честный знак») и доставка до склада. Если хотя бы одно звено даёт сбой — встаёт вся цепочка: КТС на границе, штрафы валютного контроля, простой контейнера, отказ маркетплейса принять товар без сертификата.
Мы закрываем эту задачу комплексом — «Импорт под ключ»: один договор, одна цена «товар на складе», один менеджер от инвойса до выгрузки. Это альтернатива серым схемам карго — переход на «белый» импорт без потери себестоимости.
Пришлите инвойс или описание партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут и предложим 2–3 варианта маршрута с разной ценой и сроком.
Доставка грузов из Индии в Россию идёт авиа, морем и ЖД-коридором INSTC через Иран, плюс сборные и мультимодальные схемы. Цена доставки груза из Индии зависит от срочности, объёма партии, порта или аэропорта отправления и типа груза, а ставки на международном фрахте меняются ежемесячно. На карте отмечены 11 популярных точек отправления, через которые идёт основной грузопоток. Раскройте нужный вид транспорта ниже — увидите сроки, маршруты и подробности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Индия · भारत
Самый быстрый канал для фармы, дженериков, ювелирки и срочных образцов — экспресс-доставка и безопасность.
Авиаперевозки из Индии — самый быстрый способ доставки. Подходят для срочных партий, дорогостоящих грузов (фарма, дженерики, ювелирные изделия и драгоценные камни), скоропортящегося товара и маркетплейс-отправок, где важна скорость попадания на витрину.
Аэропорты отправки в Индии: Дели (DEL), Мумбаи (BOM), Бенгалуру (BLR), Калькутта (CCU), Хайдарабад (HYD), Ченнаи (MAA), Ахмадабад (AMD). Кроме регулярных рейсов — чартеры под крупные партии и консолидированные отправки сборным авиа (LCL air) для небольших объёмов.
Срок доставки авиа — 1–3 дня с учётом таможенного оформления. Риск порчи товара сводится практически к нулю, нет долгого складирования.
Кроме Москвы (SVO/DME/VKO) — прямые рейсы в Санкт-Петербург (LED), Новосибирск (OVB), Екатеринбург (SVX) и др.
Тариф зависит от веса, объёма, маршрута и срочности. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Международный транспортный коридор «Север–Юг» через Иран — альтернатива морю по сроку, дешевле авиа.
Перевозки из Индии по коридору INSTC (International North–South Transport Corridor) — альтернатива морскому каналу через Суэц. Груз идёт морем из индийских портов в Бендер-Аббас (Иран), далее автотранспортом или ЖД через территорию Ирана до Каспия (порт Энзели или Бендер-Энзели), морем до Астрахани и дальше ЖД до Москвы и других городов России.
Главное преимущество — срок: 25–35 дней вместо 35–60 на морском маршруте через Суэц. При этом стоимость существенно ниже авиа. Подходит почти под любой тип груза:
Тариф зависит от типа контейнера, маршрута и ставок на каждом отрезке. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Экономичны для больших объёмов — контейнеры FCL и сборные LCL через Суэц или вокруг Африки.
Морские перевозки из Индии — основной канал импорта по объёму. Самый экономичный способ для крупных партий, контейнеров и тяжёлых грузов, но и самый долгий.
Доступны два формата:
Порты отправки в Индии: Мумбаи, Нхава-Шева (JNPT), Мундра, Ченнаи, Калькутта, Кочи, Пипавав. Главные хабы консолидации сборных грузов — Мумбаи и Нхава-Шева.
Тариф зависит от типа контейнера (FCL/LCL), порта назначения, веса и объёма. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Прямого автосообщения с Индией нет — автотранспорт работает как звено в мультимодальной схеме.
Прямого автосообщения между Индией и Россией нет — из-за географии (Гималаи, отсутствие сухопутной границы) автотранспорт работает только как звено в мультимодальной схеме. Тем не менее автоперевозки занимают важную роль в доставке грузов из Индии: доставляют груз со склада поставщика в индийский порт или аэропорт, затем — от российского хаба до конечного склада клиента.
Доступные типы подвижного состава на российской стороне:
Тариф зависит от маршрута, типа автопоезда, веса и объёма груза. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Несколько видов транспорта — основная схема для большинства грузов из Индии в Россию.
Мультимодальная перевозка — это доставка груза из Индии несколькими видами транспорта в рамках одной логистической цепочки. Из-за географии Индии (нет сухопутной границы с Россией) большинство грузов идёт именно по мультимодальной схеме.
Типичные комбинации:
Под каждый запрос подбираем сочетание, которое даёт лучший компромисс по цене и сроку с учётом типа груза и конечного пункта назначения.
Тариф рассчитывается по каждому отрезку маршрута. Точный расчёт стоимости — за 60 минут по инвойсу.
Когда нерентабельно выкупать целый контейнер — объединяем партии без сверхзатрат.
Сборные грузы из Индии (LCL, Less than Container Load) — формат для партий, объём которых не окупает выкуп целого контейнера. Несколько отправителей объединяются в один контейнер, каждый платит только за свою долю.
Это базовый формат для маркетплейс-селлеров и импортёров с частыми небольшими отгрузками: позволяет получать партию каждые 2–4 недели без замораживания капитала на большой склад. Особенно актуален для текстиля, одежды, БАДов, специй и готовой продукции из Индии.
Консолидируем сборные грузы в Мумбаи и Нхава-Шева — это основные хабы консолидации индийских отправок. Отправляем морем (через Новороссийск или Санкт-Петербург) либо по коридору INSTC через Иран. Минимальный объём — от 0,1 м³ или 100 кг.
Тариф рассчитывается за кубометр (м³) или килограмм (кг) — что больше. Точный расчёт стоимости сборного груза — за 60 минут по инвойсу.
Без правильного пакета документов груз встаёт на СВХ, маркетплейс отказывается принимать партию без сертификата и маркировки «Честный знак», ФНС начисляет штраф по валютному контролю. Закрываем все направления силами штатных таможенных брокеров, декларантов и сертификационных специалистов — таможня, сертификация, маркировка и страхование под одним договором, без передачи задачи между подрядчиками.
Лицензия таможенного представителя в реестре ФТС. Оформляем декларацию за 1 рабочий день, отстаиваем код ТН ВЭД при КТС, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости. Без штрафов и простоя на СВХ.
Сертификаты соответствия ЕАЭС, декларации соответствия ТР ТС, СГР Роспотребнадзора — по категориям: детские товары, БАДы, бытовая техника, электроника, текстиль, оборудование. Учитываем требования регулятора по каждой категории.
Регистрация в системе «Честный знак», получение GTIN-кодов, нанесение Data Matrix на упаковку, ввод в оборот. Категории под маркировку: одежда, обувь, парфюмерия, шины, фототехника, БАДы, молочка, табак, лекарства. Без маркировки маркетплейс не примет партию.
Страхование на полную стоимость груза в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Индии до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день.
От перевозки уже выкупленного груза — до полного «Импорта под ключ» с оплатой индийскому поставщику в рупиях или AED, контрактом, таможней и сертификацией. Подключаемся на том этапе, который нужен клиенту. В любом сценарии — один менеджер ГК «Веста» ведёт сделку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
Заявка и расчёт. Пришлите инвойс или параметры партии — посчитаем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут.
Оплата индийскому поставщику. Если товар ещё не выкуплен. Подписываем агентский договор, переводим средства в рупиях или AED за 1–2 дня по SWIFT.
Контракт на учёт по 173-ФЗ. При оплате через нас. Ставим внешнеторговый контракт на учёт в банке для валютного контроля.
Забор груза и перевозка. Забираем партию со склада поставщика. Везём авиа, морем, ЖД или авто.
Сертификация и маркировка. Параллельно готовим сертификаты ЕАЭС и регистрацию в «Честном знаке».
Таможенное оформление. Декларант оформляет ДТ за 1 рабочий день. Без простоя на СВХ.
Уплата пошлин и НДС. Платим пошлины, НДС, акцизы, утильсбор — с нашего счёта.
Доставка до склада клиента. Привозим груз с полным пакетом документов: НДС, ГТД, сертификаты.
Из Индии в Россию идёт фарма и дженерики, текстиль и готовая одежда, чай и специи, ювелирка и драгоценные камни, промоборудование, IT-электроника. У каждой категории свои особенности по сертификации, маркировке «Честный знак» и подбору транспорта. Ниже — основные группы товаров, с которыми мы работаем чаще всего. Не нашли свою категорию? Привезём практически любой легальный груз — от 100 кг сборным до 40-футового контейнера FCL.
Хлопчатобумажные и шёлковые ткани, готовая одежда, постельное бельё. Гуджарат, Тамил-Наду, Тируппур. Маркировка «Честный знак» обязательна.
Дженерики, аюрведические препараты, витамины. Хайдарабад, Дели, Ахмадабад. Регистрационное удостоверение Минздрава или СГР Роспотребнадзора.
Чай Ассам и Дарджилинг, кардамон, перец, куркума. Кочи, Калькутта. Сертификация СГР Роспотребнадзора и маркировка «Честный знак».
Огранённые алмазы (Сурат — мировой центр огранки), рубины, сапфиры, изумруды и готовые украшения. Спецрежим таможенного оформления, пробирная палата.
Текстильное, сельскохозяйственное и пищевое оборудование, насосы, компрессоры. Часто требует негабаритной перевозки.
Запчасти, шины, мотоциклы и комплектующие к ним. Ченнаи, Пуна, Мундра. Шины — обязательная маркировка «Честный знак».
Сервера, сетевое оборудование, IT-компоненты. Бенгалуру (индийская «Кремниевая долина»), Хайдарабад. Может потребоваться нотификация ФСБ для шифрования.
Аюрведическая косметика, эфирные масла, парфюмерия, мыло. Требуется СГР Роспотребнадзора и маркировка «Честный знак» для парфюмерии.
Готовая обувь, кожгалантерея, ремни и аксессуары. Канпур, Ченнаи, Калькутта. Сертификация ТР ТС и маркировка «Честный знак».
Средний стаж специалистов отдела ВЭД — 10+ лет в международном импорте, в том числе из Индии. В команде ГК «Веста» работают штатные логисты, таможенные брокеры, декларанты, бухгалтеры по валютному контролю и финансовые менеджеры. Один менеджер ведёт вашу сделку от инвойса до выгрузки — все вопросы по перевозке, оплате поставщику, таможне и сертификации в одном окне.
Да. Переводим средства индийскому поставщику в рупиях (INR) или дирхамах ОАЭ (AED) по агентскому договору через дружественные юрисдикции. Срок зачисления — 1–2 рабочих дня. Получаете SWIFT-подтверждение и полный пакет документов для валютного контроля. Комиссия — от 0,5% от суммы платежа. Если нужно — выкупим товар на наш баланс по схеме «Импорт под ключ» с фиксированной ценой «товар на складе».
Стоимость рассчитывается индивидуально по инвойсу. Цена зависит от вида транспорта (авиа/море/INSTC), объёма партии, порта или аэропорта отправления, типа груза, требований к таможенному оформлению и сертификации. Финальная цена даётся как «товар на складе» — без скрытых доплат за хранение, перегрузку или КТС. Расчёт за 60 минут после получения параметров груза.
Сроки зависят от вида транспорта и пункта назначения в России: авиа — 1–3 дня с учётом таможенного оформления (Дели/Мумбаи/Бенгалуру/Калькутта → Москва, СПб); ЖД-коридор INSTC через Иран — 25–35 дней (Бендер-Аббас → Астрахань → Москва); море — 35–45 дней до Новороссийска через Суэц или 45–60 дней до Санкт-Петербурга, до 60 дней вокруг Африки. К срокам перевозки добавляется до 1 рабочего дня на таможенное оформление в России.
Да. Страхуем груз на полную стоимость в крупных российских страховых. Покрытие — порча, потеря, повреждение в пути от склада поставщика в Индии до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день, страховой взнос обычно — 0,1–0,3% от стоимости груза.
Да. ООО «Веста-Логистикс» — таможенный представитель в реестре ФТС. Оформляем декларацию на товары (ДТ) за 1 рабочий день, готовим пакет для подтверждения таможенной стоимости, отстаиваем код ТН ВЭД при корректировке (КТС). Если каких-то индийских экспортных документов поставщика не хватает (Bill of Lading, packing list, Certificate of Origin) — поможем восстановить или получить.
Да, при условии правильной классификации и упаковки по нормам ADR (авто/ЖД), IMDG (море) или ICAO (авиа). Подбираем транспорт с разрешением на перевозку класса опасности вашего груза, готовим разрешительную документацию. Не возим только запрещённые к ввозу категории — список регулярно обновляется ФТС.
Да. Организуем хранение груза в Индии (у партнёров в Мумбаи, Нхава-Шева, Дели, Ченнаи) — на время консолидации сборного груза или ожидания контейнера. В России — хранение на СВХ под выпуском или после растаможки на собственном складе и у партнёров.
Карго из Индии — это серая схема: товар приезжает без документов или по поддельному инвойсу с заниженной стоимостью, без таможенного декларирования и сертификации. Цена кажется ниже, но риски — конфискация на границе, штрафы за уклонение от уплаты пошлин, отказ маркетплейса принять партию без сертификата, невозможность вернуть НДС. «Белая» доставка через ГК «Веста» — полная цепочка: инвойс, контракт на учёте по 173-ФЗ, валютный контроль, таможенная декларация, НДС, ГТД, сертификаты ЕАЭС. Итоговая стоимость с учётом всех рисков обычно сопоставима или ниже карго.
От 100 кг или 0,1 м³ — для сборных грузов (LCL) морем или ЖД. Для авиа минимум — от 50 кг при экспресс-отправке. Контейнеры FCL — от одного 20-футового. Сборные обычно консолидируются в Мумбаи или Нхава-Шева и отправляются раз в 2–4 недели — оптимально для маркетплейс-селлеров и небольших импортёров.
Да, для большинства категорий товаров. Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет требуют сертификат соответствия ТР ТС или декларацию соответствия — без них партию не примут. Для текстиля и одежды, кожи и обуви, БАДов, парфюмерии и косметики (включая аюрведу) обязательна маркировка «Честный знак» (Data Matrix). Для фармацевтики и дженериков из Индии требуется регистрационное удостоверение Минздрава, для пищевой продукции (чай, специи) — СГР Роспотребнадзора. Подскажем точно по вашему товару, оформим всё параллельно с перевозкой.
«Импорт под ключ» — это полная задача импорта в одном договоре: оплата индийскому поставщику в рупиях или AED, постановка внешнеторгового контракта на учёт по 173-ФЗ, перевозка любым видом транспорта, таможенное оформление, уплата пошлин и НДС, сертификация и маркировка, доставка до склада клиента. Один менеджер ведёт сделку от инвойса до выгрузки. Финальная цена фиксируется как «товар на складе» — без сюрпризов на каждом этапе.
Стандартное таможенное оформление — 1 рабочий день с момента подачи декларации, если документы в порядке. При запросе на КТС (корректировку таможенной стоимости) — добавляется 3–5 дней на подготовку пакета и отстаивание кода ТН ВЭД. По сложным грузам из Индии (фарма, ювелирные изделия, негабаритное оборудование) можем заранее получить классификационное решение ФТС — это исключает споры на границе.
Разбираем, как работает международная логистика на практике: какие документы нужны для перевозки, как составить упаковочный лист, что такое таможенная нотификация и как правильно маркировать грузы. Регулярно пополняем блог свежими материалами по импорту, ВЭД и таможенному оформлению.
Полный список документов для импорта: инвойс, упаковочный лист, контракт, ТТН, сертификаты. Что готовить заранее, чтобы не зависнуть на таможне.
Читать статью →
Когда требуется нотификация ФСБ для электроники с шифрованием, как её получить и сколько занимает процедура.
Читать статью →
Зачем нужен packing list, что в нём указывать, чем отличается от инвойса и как избежать задержек на таможне.
Читать статью →
Виды маркировки: транспортная, манипуляционная, опасных грузов. Требования ГОСТ и международных стандартов IMO.
Читать статью →