Доставляем сборные грузы из КНДР в Россию от 100 кг / 0,1 м³ — консолидация в портах Раджин и Нампхо, морской маршрут до Владивостока и Транссиб. Срок 15–25 дней. Полная проверка санкционного статуса номенклатуры, таможня и финансовая логистика — один договор.
Нам доверяют лидеры рынка:
LCL (Less than Container Load) — оптимальное решение для небольших партий. Минимальный порог от 100 кг или 0,1 м³: платите только за фактически занятое место в контейнере. Консолидируем отправки нескольких клиентов в одном контейнере в портах Раджин (восточное побережье) и Нампхо (западное побережье). Срок «склад КНДР — склад Россия» — 15–25 дней в зависимости от точки назначения.
Перед консолидацией в порту проверяем номенклатуру каждой отправки по актуальным спискам ООН (резолюции СБ ООН) и национальным режимам РФ. Принимаем только разрешённые товарные группы. Запрещённые позиции не включаем в сборный контейнер — это защищает всю партию от задержки на таможне.
Выбираем порт под географию вашего поставщика. Раджин (СЭЗ Расон, восточное побережье) — оптимален для отправок в Приморье, наикратчайший маршрут до Владивостока. Нампхо (западное побережье) — для грузов из Пхеньяна и западных провинций.
Партнёрская инфраструктура в обоих портах обеспечивает надёжное хранение и контроль при комплектации контейнера.
После морского перехода (5–7 дней) и таможенного оформления во Владивостоке груз следует Транссибом до Москвы (6–10 дней) или до любого другого города РФ. Финальная доставка «от вагона до склада» включена в единый тариф. Без перегрузок на промежуточных узлах.
Переводим средства поставщику через дружественные банки в третьих странах (USD/CNY/RUB) за 1–2 дня по агентскому договору. Итоговая цена включает все этапы: консолидация, море, Транссиб, таможня, финальная доставка. Без скрытых доплат и сюрпризов.
Сборная доставка (LCL) — экономичный способ перевезти небольшую партию разрешённых товаров из КНДР без ожидания полного контейнера. Минимальный объём от 100 кг или 0,1 м³: мы консолидируем ваш груз вместе с другими отправителями и отправляем одним контейнером. Схема работает через два порта на разных побережьях КНДР — Раджин на востоке и Нампхо на западе.
Ключевое ограничение сборной доставки из КНДР — жёсткий санкционный контроль. Каждая отправка проверяется по актуальным спискам ООН и национальным режимам РФ до консолидации. Принимаем только разрешённую номенклатуру: текстиль, продукты питания из допустимого списка, промышленные товары, не включённые в санкционные перечни.
Маршрут и сроки. Раджин — Владивосток: морской переход 5–7 дней. Нампхо — Владивосток: 6–8 дней с учётом огибания полуострова. После таможенного оформления во Владивостоке (2–3 дня) контейнер следует Транссибом: до Москвы 6–10 дней, до Урала и Сибири — 4–8 дней. Итоговый срок «склад КНДР — склад РФ» — 15–25 дней.
Сборный груз в СЭЗ Расон. Раджин входит в Специальную экономическую зону Расон, что облегчает движение товаров через восточную границу. Это основной порт для отправок к российским партнёрам: минимальное расстояние до Владивостока, отработанная таможенная процедура с корейской стороны, проверенная партнёрская сеть складов и стивидоров.
Контроль и прозрачность. Клиент получает трек-номер контейнера и уведомления на каждом ключевом этапе: приёмка в порту КНДР, погрузка, прибытие во Владивосток, подача таможенной декларации, выпуск, отправка по Транссибу. Один менеджер ведёт сборку от инвойса до выгрузки на вашем складе.
ГК «Веста» организует доставку сборных грузов из КНДР «под ключ»: принимаем товар у поставщика, консолидируем в порту, оформляем таможню и доставляем до вашего склада в любом городе РФ. Один договор, фиксированная цена, без промежуточных перекладок.
Стоимость LCL-доставки из КНДР рассчитывается по весу и объёму вашей части контейнера. Цены в таблице — ориентировочные этапы маршрута; финальная стоимость определяется по инвойсу с учётом санкционного статуса номенклатуры.
Цены актуальны на май 2026. Тариф рассчитывается за м³ или кг (берётся больший показатель). Финальная стоимость определяется по инвойсу с учётом санкционного статуса номенклатуры.
Сборная доставка LCL из КНДР применяется для разрешённой номенклатуры, не подпадающей под санкции ООН и РФ. Перед консолидацией каждая партия проходит проверку по актуальным санкционным спискам.
Готовая одежда, текстильные изделия и ткани из разрешённого ассортимента — небольшие партии для оптовых покупателей и дистрибьюторов.
Традиционные корейские продукты питания, соусы, специи и консервация, не включённые в санкционные перечни — для специализированных магазинов и ресторанов.
Предметы народных промыслов, декоративно-прикладное искусство, традиционные корейские изделия ручной работы для галерей, коллекционеров и культурных организаций.
Женьшень, лекарственные травы и растительные препараты из разрешённого списка номенклатуры — для фармацевтических компаний и оздоровительных магазинов.
Магнезит, графит и другие промышленные минералы из перечней, не подпадающих под запрет — небольшие партии для технического использования в металлургии и машиностроении.
Разрешённые виды морепродуктов из КНДР для пищевой промышленности — перевозятся в рефрижераторных секциях сборного контейнера при соблюдении температурного режима.
Для крупных партий одного товара рекомендуем ЖД через Хасан–Туманган или мультимодальную доставку морем + Транссиб в FCL-контейнере.
Заявка. Укажите параметры груза — вес, объём, тип товара и точку отправки в КНДР. Опишите номенклатуру для предварительной проверки по санкционным спискам.
Санкционный контроль. Проверяем каждую позицию по спискам ООН и национальным режимам РФ. Без прохождения проверки отправка не начинается — это защита вашего груза от задержки.
Расчёт и договор. Рассчитываем полную стоимость «товар на складе» за 60 минут. Подписываем договор с фиксированной ценой — море, Транссиб, таможня включены.
Оплата поставщику. При необходимости переводим средства через дружественные банки в третьих странах за 1–2 рабочих дня. SWIFT-подтверждение и полный комплект документов.
Консолидация в порту. Принимаем груз на складе в Раджине или Нампхо, проверяем упаковку, формируем сборный контейнер, оформляем коносамент (B/L) и экспортную декларацию.
Морской переход до Владивостока. Контейнер следует морем 5–7 дней. Отслеживаем движение судна и уведомляем о прибытии в порт.
Таможня во Владивостоке. Оформляем таможенную декларацию с подтверждением несанкционного статуса, оплачиваем пошлины, забираем груз с терминала.
Транссиб до склада клиента. Отправляем контейнер Транссибом: Москва 6–10 дней, Урал 4–7 дней. Разгрузка и доставка до указанного склада — включено в цену.
Средний опыт работы наших специалистов 10+ лет.
Принимаем сборные грузы LCL от 100 кг или 0,1 м³. Платите только за свою долю объёма в контейнере — нет необходимости заполнять FCL. Консолидируем в портах Раджин или Нампхо.
Полный срок «склад КНДР — склад РФ»: 15–25 рабочих дней. Из них: сбор и консолидация в порту 2–5 дней, морской переход до Владивостока 5–7 дней, таможня 2–3 дня, Транссиб до Москвы 6–10 дней. Для Дальнего Востока РФ — от 10 дней.
Два основных порта консолидации: Раджин (СЭЗ Расон, восточное побережье) — для грузов из восточных регионов, кратчайший маршрут до Владивостока; Нампхо (западное побережье) — для грузов из Пхеньяна и западных провинций.
Да, обязательно. Каждая отправка LCL проходит предварительную проверку по спискам ООН (резолюции СБ ООН 1718, 1874, 2087 и последующие) и национальным режимам РФ. Без прохождения этой проверки груз к консолидации не принимается.
Стандартный комплект: инвойс, упаковочный лист, коносамент (B/L), экспортная декларация КНДР. Для российской таможни — подтверждение несанкционного статуса номенклатуры. Готовим все документы самостоятельно и передаём клиенту полный комплект для валютного контроля.
Да. Страхуем на полную стоимость груза — покрытие от порчи, потери и повреждений в пути от склада поставщика в КНДР до склада клиента в России. Полис оформляем за 1 рабочий день, страховой взнос обычно 0,1–0,3% от стоимости груза.
Да. Переводим средства через дружественные банки в третьих странах (USD/CNY/RUB) по агентскому договору за 1–2 рабочих дня. SWIFT-подтверждение, полный пакет документов для валютного контроля. Комиссия от 0,5%.
Какие бумаги могут потребоваться, как правильно их оформлять и что важно предусмотреть.
Читать статью →
Обязательный инструмент легального импорта криптографической продукции.
Читать статью →
Виды маркировки, требования по ГОСТ, как правильно наносить и что учитывать.
Читать статью →
Схема параллельного импорта, список товаров и риски для покупателей.
Читать статью →
